SAF Intra Self Steering Axle

Die SAF INTRA Nachlauf-Lenkachse wurde für spezielle Transportanforderungen entwickelt. Sie bietet eine erhebliche Gewichtsoptimierung und mehr Flexibilität auf Wegen mit engen Kurven.

Leicht und wendig: Die SAF INTRA-Nachlaufachse wiegt nur 136 kg mehr im Vergleich zur dazugehörigen starren Achse.

Diese Vorteile sprechen für die Lenkachse:

Weniger Verschleiß an den Reifen
Niedrigerer Kraftstoffverbrauch
Hoher Fahrkomfort
Optimales Kurvenverhalten
Präziser Lauf
Höherer Eintauschwert des Anhängers

Eigenschaften des SAF-HOLLAND INTRA

Kompetenzgarantie

Unsere Kompetenzgarantie nimmt Ihnen alle Materialsorgen ab: Sie genießen Schutz für bis zu 1 Million km und 6 Jahre für das komplette Federsystem gemäß den Gewährleistungsbedingungen von SAF-HOLLAND.
Integrierter Schutz

Der speziell entwickelte Stoßdämpfer mit spezifischen Eigenschaften wird mittig auf dem Aufhängebügel und im funktionalen Tragarm positioniert und schützt so gegen Steinschlag und andere Straßenhindernisse.
Fahrstabilität und Sicherheit

Unser speziell entwickeltes 3D-Buselement ist in den funktionellen Tragarm integriert und sorgt für optimales Fahrverhalten.
Lebenslang wartungsfrei

Unser Design sorgt dafür, dass der Intra-Federarm und die Achsstange wartungsfrei sind. Dieses unverwüstliche Design bietet weitere Vorteile wie: keine zusätzlichen Befestigungen wie Federklemmen und U-Bolzen, kein wiederholtes Anziehen von Schraubverbindungen.
Leichtgewicht

Die äußerst schmalen Federböcke sind symmetrisch. Das sorgt für Gewichtseinsparungen und ermöglicht eine einfache Installation.
SAFE-GUARD-DESIGN

Das patentierte SAFE-GUARD-DESIGN des Intra-Federarms schützt die Bremszylinders zuverlässig gegen Schäden.
Hervorragender Korrosionsschutz

Wir legen viel Wert auf langfristigen Korrosionsschutz für besonders empfindliche Teile wie Naben, Nabenabdeckungen, Schraubverbindungen sowie Radschrauben und Muttern.
Optimierung anhand von Werksnormen

Standardeigenschaften sind unter anderem: einheitliche Lager, ABS-Vorbereitung, spezifische Gewichtsreduzierung, kathodisches Dip-Coating von Achsen und Radnaben.